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由“冰箱或因操作不当引爆炸”说说发电机组的误操作
发布时间:2017-12-28    信息编辑:nnyk1    阅读:1621

    12月8日凌晨,机投镇,市民胡女士卧室中的冰箱离奇爆炸,四川省公安消防

总队指出,如今冰箱的制冷剂主要使用异丁烷,一些不当操作使得异丁烷与空气混

合成了易爆气体,接触到一点火花就会发生爆炸。

    南宁优凯机电设备有限公司要说的是,柴油发电机组操作人员的一些误操作也

会给发电机组带来损害,下面我们南宁优凯就来说说几种常见的误操作


误操作一、机油不足的情况下开启柴油机

机油不足会使得各零部件的接触摩擦没有得到充分润滑保护,柴油机运转时这些零

部件的异常摩擦会磨损零部件。所以开启机组前要认真检查机油是否充足,防止由

于缺少机油而引发的拉缸或烧瓦故障


误操作二、发电机组超载运作

柴油机超载运作过程中,活塞、连杆、缸套这些部件承受的热负荷和机械负荷逐渐

加大,这时就很容易发生拉缸、烧瓦等故障,如果经常让发电机组超载运作,还会

造成气缸内气缸垫烧损


误操作三、柴油机熄火前猛轰油门

高速运转的柴油机如果突然停止运转,其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构

的零件受到损伤,缩短使用寿命。同时,猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完

全燃烧而沿气缸壁流下,稀释了润滑油。此外,还会使活塞、气门及燃烧室积炭明

显增多,引起喷油嘴堵塞和活塞卡死


误操作四、带负荷停机或者突然卸除负荷后立刻停机

柴油机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成

气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。

另一方面,柴油机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动

时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、

空载运转几分钟。


误操作五、冷启动后未暖机就带负荷运转

柴油机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面

因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却

启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂

低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为

正常行驶。


误操作六、长期怠速运转

柴油机怠速时,润滑油压力低,活塞顶部喷油冷却效果差,造成磨损急剧增加,容

易拉缸;还可造成雾化不良,燃烧不完全,积炭严重,有时甚至导致气门和活塞环

卡死、缸套穴蚀。为此,有些柴油机使用说明书明确规定,柴油机怠速运转时间不

得超过15~20min。


误操作七、发觉柴油机组温度过高时突然加冷却水

若在柴油机缺水过热的情况下突然加冷却水,会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈

变化而产生裂纹。因此,柴油机温度过高时应先卸除负荷,稍微提高转速,待水温

下降后将柴油机熄火,在将水散热器盖拧松,排除水蒸气。必要时可向水散热器缓

慢的注入冷却水。


误操作八、冷却水和机油油温过低的状态下运转

柴油机工作过程中,冷却水温度过低,气缸壁温度随之下降,燃烧产生的水蒸气凝

结成水珠,与废气接触生成酸性物质,附着于气缸壁,产生腐蚀磨损。实践证明,

柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时,其零件磨损比正常工作温度(85℃~

95℃)下运转是大好几倍。此时,水温过低时气缸内温度低,柴油机着火滞燃期延

长,一经着火,压力迅速升高,柴油机燃油粗暴,易造成零部件的机械损坏。柴油

机长期在冷却水较低温度的状态下运转,活塞与缸套的间隙大,已发生敲缸现象,

并产生振动,使缸套出现穴蚀。机油温度过低,机油黏度大流动性差,润滑部位油

量不足,使润滑变差,造成摩擦副磨损增加,缩短柴油机使用寿命。


    以上8点误操作就是南宁优凯为您总结出来的,可以看到,这些误操作影响着

发电机组的使用寿命,所以我们发电机组操作人员一定在实际操作过程中一定要

警惕,避免出现这样的误操作

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