• 油耗低 经济性好
康明斯PT燃油系统，高喷射压力，保证发动机雾化良好，燃烧充分。
Holset废气涡轮增压器可保证进气更充分，提高发动机效率，进一步改善燃烧，降低发动机比油耗。
空空中冷技术保证进气更充分，燃油经济性更好。
• 结构紧凑、维护方便
可更换湿式气缸套，散热效果好，更换容易。
所有机型零部件通用性强、系列化程度高，维修方便。
缸体和缸盖均采取内置式压力润滑油道，结构紧凑，故障率低
• 设计先进 性能可靠
缸体：高强度合金铸铁制造，刚性好、振动小、噪声低。
缸盖：每缸四气门设计、优化空气/燃油混合比，有效改善燃烧和排放；每缸一盖，维修方便。
凸轮轴：单凸轮轴设计可控制气门和喷油正时，优化的凸轮型线可减小冲击力，提高可靠性和耐久性。
曲轴：高强度锻钢制造的整体式曲轴，圆角及轴颈的感应淬火工艺可保证曲轴疲劳强度更高。
活塞：采用最新铝合金铸造技术，ω型头部和桶型裙部设计能补偿热胀冷缩，确保良好配合。
发电机四极无刷自励式、IP23防护等级，H级绝缘，可耐温180℃，为发电机在恶劣环境中运行提供保障。
定子是2/3节距绕制，能有效抑制输出电压的波形畸变，及减少磁场发热。
转子装配前经过动平衡，完善的阻尼器绕组帮助减少非恒定负荷下的电压偏差和热量。
励磁机转子的输出功率通过三相全波式整流器输给主机转子，该整流器由先进通涌抑制器保护，以免由诸如短路或者并联时相位失步而引起的冲击造成损坏。
自动电压调节器（AVR）具有保护发动机的自动减荷特性，允许一次性向发电机施加全载，稳态电压调整率可实现优于±1%，使用永磁发电机励磁（PMG）系统，发电机具有较高电动机启动能力，并对由非线性波形畸变具有抗扰性
电话影响系数TIF< 50, 电话谐波系数THF< 2%，无刷装置和高质量的AVR确保对无线电传送干扰很微小。
1.自动监测市电，失电时可自动起动机组，并自动升速至额定状态，自动合闸；
2.可自动对市电，发电机进行切换，在自动状态下保证市电优先；
3.市电来电后，可自动分闸，降速，停机；
4.自动监测机组各运行参数；各参数报警，保护停电值由程序任意设定；
5.自动检测在网机负载大小，当负载持续超过设定值时，自动起动备用机组，并自动同步，自动并车；对并联运行机组实现自动调频调载，并可实现多台机组稳定并联运行；
6.根据功率原则，自动平滑转移负载，并自动解列。
