12月8日凌晨，机投镇，市民胡女士卧室中的冰箱离奇爆炸，四川省公安消防

总队指出，如今冰箱的制冷剂主要使用异丁烷，一些不当操作使得异丁烷与空气混

合成了易爆气体，接触到一点火花就会发生爆炸。

南宁优凯机电设备有限公司要说的是，柴油发电机组操作人员的一些误操作也

会给发电机组带来损害，下面我们南宁优凯就来说说几种常见的误操作

误操作一、机油不足的情况下开启柴油机

机油不足会使得各零部件的接触摩擦没有得到充分润滑保护，柴油机运转时这些零

部件的异常摩擦会磨损零部件。所以开启机组前要认真检查机油是否充足，防止由

于缺少机油而引发的拉缸或烧瓦故障

误操作二、发电机组超载运作

柴油机超载运作过程中，活塞、连杆、缸套这些部件承受的热负荷和机械负荷逐渐

加大，这时就很容易发生拉缸、烧瓦等故障，如果经常让发电机组超载运作，还会

造成气缸内气缸垫烧损

误操作三、柴油机熄火前猛轰油门

高速运转的柴油机如果突然停止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构

的零件受到损伤，缩短使用寿命。同时，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完

全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭明

显增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死

误操作四、带负荷停机或者突然卸除负荷后立刻停机

柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成

气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。

另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动

时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、

空载运转几分钟。

误操作五、冷启动后未暖机就带负荷运转

柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面

因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却

启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂

低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为

正常行驶。

误操作六、长期怠速运转

柴油机怠速时，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却效果差，造成磨损急剧增加，容

易拉缸；还可造成雾化不良，燃烧不完全，积炭严重，有时甚至导致气门和活塞环

卡死、缸套穴蚀。为此，有些柴油机使用说明书明确规定，柴油机怠速运转时间不

得超过15～20min。

误操作七、发觉柴油机组温度过高时突然加冷却水

若在柴油机缺水过热的情况下突然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈

变化而产生裂纹。因此，柴油机温度过高时应先卸除负荷，稍微提高转速，待水温

下降后将柴油机熄火，在将水散热器盖拧松，排除水蒸气。必要时可向水散热器缓

慢的注入冷却水。

误操作八、冷却水和机油油温过低的状态下运转

柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝

结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，

柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～

95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延

长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油

机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，

并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油

量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。

以上8点误操作就是南宁优凯为您总结出来的，可以看到，这些误操作影响着

发电机组的使用寿命，所以我们发电机组操作人员一定在实际操作过程中一定要

警惕，避免出现这样的误操作